I telai SFERA possiedono movimento rettilineo per la rapida segagione dei blocchi di marmo. Il modello SFERA è disponibile in versione a 80 e100 lame. Il quadro portalame è a quota fissa e mosso da doppia biella, mentre il carro portablocco, montato su una piattaforma, sale verso le lame diamantate.
Sono centinaia le segherie di tutto il mondo che impiegano telai SFERA, con grande soddisfazione dei loro proprietari e utilizzatori. Queste macchine sono infatti pensate e progettate con il preciso obiettivo di eccellere in termini di affidabilità, produttività e consumi, offrendo un’economia di gestione sorprendente ed assicurando un rapido ritorno dell’investimento.
Movimento alternato del quadro portalame su guide idrostatiche
Il movimento alternato del quadro portalame è reso particolarmente efficace ed affidabile dall’impiego di guide di scorrimento idrostatiche. Questa soluzione, che permette ad un sottile velo d’olio in pressione di interporsi tra le superfici delle guide cilindriche e le slitte, assicura precisi movimenti del quadro portalame ed assenza di vibrazioni o impuntamenti dovuti al contatto diretto tra elementi meccanici. Un’apposita centralina regola l’afflusso costante di olio alle guide.
Guide della piattaforma portablocco
La piattaforma portablocco viene guidata su due lati da slitte prismatiche a forma di V, mentre gli altri due lati sono in contatto su guide piane. Lo scorrimento avviene su pattini in materiale a basso coefficiente d’attrito. Le guide sono precaricate in modo da eliminare qualsiasi vibrazione durante la segagione del blocco. Il sollevamento della piattaforma è garantito da quattro vitoni di grande diametro che lavorano perfettamente sincronizzati tra loro.
Gruppo di trasmissione con volano e doppia biella
Nei telai SFERA tutte le componenti che trasferiscono il movimento al quadro portalame, volano e bielle, sono dimensionate in modo da garantire durate di funzionamento ed equilibrio perfetto delle masse. L’eccellente bilanciamento dinamico è confermato dai ridotti consumi energetici che questi telai esprimono, anche durante le elevatissime performance produttive di cui sono capaci. Alle qualità progettuali si aggiungono, inoltre, numerose soluzioni costruttive che rendono ulteriormente preziosi ed affidabili tutti i telai SIMEC, come ad esempio, l’impiego di trasmissioni a cinghie multiple, le bielle ricavate da un unico pezzo di acciaio lavorato su macchine utensili, la lubrificazione in bagno d’olio di tutte le parti mobili del gruppo di trasmissione, e molto altro ancora.
Carro portablocco motorizzato (disponibile in differenti versioni)
Le macchine SIMEC si distinguono sempre per la ricca dotazione di serie ed i telai SFERA non fanno eccezione. L’efficace sistema di distribuzione della pioggia e le barriere di protezione zincate costituiscono alcuni esempi. Alla ricca dotazione di serie, si aggiunge un’importante lista di accessori che permette ad ogni laboratorio di risolvere le proprie specifiche necessità.
Controllo con display touch-screen
Controllo con display touch-screen modello CA/TL, che permette, oltre alla visualizzazione di tutti i parametri operativi, la gestione automatica della velocità di cala, in relazione alla dimensione del blocco e ai parametri impostati dall’operatore, attraverso display.
Inverter
SIMEC offre la possibilità di corredare i telai SFERA con speciali inverter in grado di apportare notevoli benefici in termini di consumi energetici, arrivando a produrre in risparmio di energia elettrica impiegata dalla macchina, grazie alla maggiore fluidità di movimento ed efficienza del sistema. L’adozione dell’inverter offre anche la possibilità di variare automaticamente il numero di battute in base alla durezza del materiale, alla taglienza degli utensili e alla velocità di cala. In uscita dal blocco, il sistema diminuisce leggermente il numero di battute in modo automatico. La fase di avviamento, eseguita con inverter, risulta estremamente dolce e progressiva così come la frenata, che in caso di emergenza, può portare all’arresto completo della macchina in 12 secondi, senza sollecitarne la struttura. Il sistema di trasmissione, infine, operando in modo fluido, riduce sensibilmente vibrazioni e oscillazioni delle cinghie, aumentandone la longevità.